江西鼎茂新能源有限公司從充電樁產業鏈看，主要涉及到的主體包括充電樁設備制造商、充電運營商、新能源汽車等。

充電樁設備制造商：包括直流充電樁、交流充電樁、交直流一體樁等設備，主要包括充電模塊、電機、芯片、接觸器、斷路器、外殼、插頭插座等。

充電樁運營商：負責充電樁和充電站的搭建和運營，提供充電樁位置服務及預約支付功能或者提供充電樁運營管理平臺和解決方案，能夠統籌上下游及客戶需求，提供有效合理的整體運營方案。

整車廠商：充電樁為電動汽車服務，電動汽車是充電樁的應用領域，持續擴大的電動汽車市場為充電樁市場帶來大量需求。

（1）上游行業分析

從制造端看，充電模塊是制造端的核心設備，占充電設施總成本的45-55%。對于充電樁設備制造商而言，產品核心差異化在于充電模塊效率，而提升充電模塊效率的關鍵因素一方面在于核心電子元器件的性能，另一方面在于電源模塊整體電路結構方案的優越性。上游硬件技術門檻低，市場充分競爭拉低利潤率。設備廠商在加裝配電設備和濾波器等器件后，組成充電樁銷售給下游客戶。

（2）中游行業分析

中游建設運營會產生大量資本開支，資金依賴性較高，且車位選址、布線改造和運營管理具有一定難度，因此是產業鏈核心環節。目前產業鏈中許多企業為了更好地發揮協同效應，提供多種功能和服務，集設備生產、運營和方案提供于一體。故充電樁產業鏈中上游角色存在重合，一些硬件制造商也涉及建樁運營業務。例如特銳德同時主營充電樁制造和建樁運營。

充電運營環節的市場空間由充電站總充電時長及服務費水平決定。當前公共充電站的主要使用主體包括運營類新能源電動車、新能源公交車及專用車。對全國各省市充電服務費水平的統計，取電動出租車及網約車平均服務費0.95元/kWh，電動公交車及專用車平均服務費0.77元/kWh進行計算，并按照典型車型百公里電耗及日均行駛里程計算日均耗電量?；谝陨霞僭O，估算伴隨運營類新能源汽車及公交車數量的普及，疊加充電樁服務能力提升，預計運營環節市場空間將持續增長，到2026年預計運營環節市場規模將突破1500億元，2020-2025年CAGR將達到65%。由此可見，充電設備行業運營環節市場空間較大且未來幾年預計將保持快速增長勢頭。

（3）下游行業分析

下游的新能源電動汽車主要包括乘用車和商用車兩大市場，乘用車市場包括私人家庭、單位和租賃等，商用車市場包括公共交通、市政環衛以及物流等。不同類型電動汽車具有不同的充電需求，這便催生了中游充電運營商的不同運營模式和運營戰略。

充電樁行業發展初期，中游運營商的主流發展方向為2C業務，但由于資金壓力以及回收期長，許多充電運營商將業務方向投向2B市場，積極開發B端客戶，如約車平臺、公交/市政公司等。此外，B端客戶也對中游充電運營效率與使用率以及上游的設備生產方向提出了更高要求。目前，國家電網、普天新能源等國字號背景企業，資金實力雄厚，并未因為成本和盈利問題放棄C端市場，而其他一些民營運營商可能更多的轉向B端市場，先保證對成本投入和資金回流的可控，然后再合理選擇2C的市場，為未來做鋪墊。